1. Munka tapasztalati diszkrimináció: Régi vizes gépeknél vagy karbantartó technikusoknál a gyakorlati tapasztalatok alapján megkülönböztethető minden apróbb változtatás az autóban, beleértve a tengelykapcsoló súrlódó lemezek előnyeit és hátrányait is.
2. Szétszerelés és karbantartás, ez a fajta kezelési technika általában a gépjárművek karbantartási folyamatában jelenik meg. Egy autó fékbetéteinek egy gyakori meghibásodás miatti szétszerelésénél az általánosan használt szerszámok és emberi szemek alapján ellenőrizhetjük a dörzsbetéteket.
A fent említett két vizsgálati módszer közül az előbbi viszonylag jobban végrehajtható, de esetenként téves megítéléshez vezet. Abból a tényből adódóan, hogy a munkatapasztalat olyan dolog, amit nem lehet látni vagy megtapintani, ez egyenértékű a nő hatodik érzékével. Ezért pontos bizonyíték hiányában óvatosan kell eljárni.
Miért vibrál a súrlódó lemez?
Ha autóvezetés közben a fékpedál leállásakor az autó dőlésszöge eltér, és a hátsó kerék fékbetétei megsérülhetnek, azonnal ki kell cserélni. Amikor egy autó eltérést tapasztal, az esetek többségében az autó felső és alsó kerekeinek súrlódó párnáinak egyenetlen károsodása az oka, aminek következtében a kerék egyik oldala először leállítja a fékpedált, ami irányeltérést eredményez.
2. Amikor fékezünk, rezgés lép fel, amit a fék súrlódó lemezének vagy féktárcsájának deformációja okoz. Ez a fék súrlódó lemez vagy a súrlódó blokk és a féktárcsa anyagával, feldolgozási pontosságával és fűtési deformációjával kapcsolatos. Ennek sajátos megnyilvánulása a féktárcsa egyenetlen vastagsága, a fékdob rossz koncentrikussága, a féksúrlódó lemez/súrlódó blokk egyenetlen károsodása, valamint annak termikus deformációja és forró pontjai.